Envio de pallets
da Europa para qualquer destino

Comece pelo seu fornecedor, não por um mapa. Diga de quem você compra e para onde tem de chegar, e a origem sai sozinha: é o país para onde o seu fornecedor já entrega. Se o seu pedido abrange fornecedores de dois dos nossos países, diga — vamos dizer se compensa um pallet consolidado ou dois separados, e mostramos a diferença em vez de afirmá-la.

Depende de onde a mercadoria é coletada. Desde a Espanha e a Itália respondemos em menos de 24 horas úteis. Para os nossos outros países primeiro pedimos a tarifa na origem, então a cotação pode levar até 3 dias úteis. Nos dois casos quem prepara é uma pessoa, contra o seu peso, volume, rota e coleta reais; se você tem um prazo, diga e priorizamos.

Um pallet avulso é o formato, não um mínimo que toleramos. Dá para começar com um único pedido. Programas recorrentes ou maiores passam para o plano Business, que é sob cotação justamente porque operações de pallet variam demais para uma mensalidade fixa — veja a página de preços para comparar os planos.

O nosso serviço de pallets é consolidação aérea, e esse é o escopo honesto. É a resposta certa quando o pedido é denso mas não enorme, quando vale mais por quilo do que a economia de um contêiner assume, ou quando uma obra não pode esperar. É a resposta errada para a quantidade completa de pedra ou cerâmica de um projeto, e dizemos isso naquela página em vez de cotar aéreo.

O frete aéreo é cobrado pelo peso taxável: o maior entre o peso real e o volumétrico, que no aéreo costuma ser comprimento × largura × altura em cm dividido por 6.000 (cerca de 167 kg por metro cúbico). Um pallet leve mas volumoso paga pelo volume. Somam-se a coleta, a consolidação, a paletização, a documentação de exportação e a própria rota. Não publicamos tabela porque ela muda com a rota e a data: informe pesos e medidas reais no cotador e uma pessoa cota essa carga específica.

Um endereço de redirecionamento recebe compras pessoais e as reenvia por courier como encomendas: foi pensado para pessoas físicas e pedidos ocasionais. A carga consolidada junta os pedidos de um ou vários fornecedores num único envio comercial, com fatura, packing list e importação formal no destino. A Resendify faz as duas coisas, mas são serviços diferentes: se você compra para revender ou para uma obra, o seu caso é a carga consolidada.

Somos um reenviador e consolidador com armazéns em dez países: recebemos a mercadoria dos seus fornecedores, consolidamos e paletizamos, preparamos a fatura comercial e o packing list, e cotamos o frete aéreo até o seu país. O que não fazemos é o desembaraço no destino: essa declaração é apresentada pelo seu despachante local, que tem a licença lá.

Volume e ritmo mudam o que você precisa. Uma conta de consumidor é feita para encomendas ocasionais; uma empresa que compra todo mês precisa de armazenamento que aguente uma montagem entre fornecedores, decisões de embalagem por embarque, documentação que um despachante consiga registrar sem cobrar você e uma cotação em vez de assinatura fixa. É para isso que existe o plano Business, cotado caso a caso porque um pallet mensal de ferramentas e uma caixa mensal de colecionáveis não são a mesma operação.

Não. O desembaraço no destino é feito por você ou pelo seu despachante, e isso é deliberado: desembaraço local exige licença e responsabilidade locais. O que fazemos é o lado europeu e o papelório que torna esse desembaraço simples: embarque consolidado, fatura comercial que bate com a mercadoria, packing list, pesos e dimensões reais e os documentos de origem do fornecedor.

Fale conosco sobre o fornecedor específico antes de planejar em cima disso. Algumas situações são apenas um problema de endereço de entrega, que o seu endereço europeu resolve de imediato. Outras envolvem contas comerciais ou acordos territoriais que são entre você e a marca, e nenhum forwarder resolve isso — preferimos dizer qual das duas você tem pela frente a aceitar o pedido e descobrir depois.