Envío de pallets
desde Europa a cualquier destino

Empezá por tu proveedor, no por un mapa. Decinos a quién le comprás y a dónde tiene que llegar, y el origen sale solo: es el país al que tu proveedor ya entrega. Si tu pedido abarca proveedores de dos de nuestros países, decilo — te diremos si conviene un pallet consolidado o dos separados, y te enseñamos la diferencia en vez de afirmarla.

Depende de dónde se recoja la mercancía. Desde España e Italia respondemos en menos de 24 horas laborables. Para nuestros otros países primero pedimos la tarifa en origen, así que la cotización puede llevar hasta 3 días hábiles. En los dos casos la prepara una persona contra tu peso, volumen, ruta y recogida reales; si tenés una fecha límite, decilo y lo priorizamos.

Un pallet suelto es el formato, no un mínimo que toleramos. Podés empezar con un solo pedido. Los programas recurrentes o más grandes pasan al plan Business, que es por cotización precisamente porque las operaciones de pallet difieren demasiado para una cuota fija — mirá la página de precios para comparar los planes.

Nuestro servicio de pallets es consolidación aérea, y ese es el alcance honesto. Es la respuesta correcta cuando el pedido es denso pero no enorme, cuando vale más por kilo de lo que asume la economía de un contenedor, o cuando una obra no puede esperar. Es la respuesta equivocada para la cantidad completa de piedra o cerámica de un proyecto, y lo decimos en esa página en vez de cotizarte aéreo.

La carga aérea se cobra por peso facturable: el mayor entre el peso real y el volumétrico, que en aéreo se suele calcular como largo × ancho × alto en cm dividido entre 6.000 (unos 167 kg por metro cúbico). Un pallet ligero pero voluminoso paga por su volumen. Al flete se suman la recogida, la consolidación, el paletizado, la documentación de exportación y la propia ruta. No publicamos tarifas porque cambian con la ruta y la fecha: pon pesos y medidas reales en el cotizador y una persona cotiza esa carga concreta.

Un casillero es una dirección para recibir compras personales y reenviarlas por courier como paquetes: está pensado para particulares y pedidos ocasionales. La carga consolidada junta los pedidos de uno o varios proveedores en un solo envío comercial, con factura, packing list e importación formal en destino. Resendify hace las dos cosas, pero son servicios distintos: si compras para revender o para una obra, lo tuyo es la carga consolidada.

Somos un reenviador y consolidador con almacenes en diez países: recibimos la mercancía de tus proveedores, la consolidamos y paletizamos, preparamos la factura comercial y el packing list, y cotizamos el flete aéreo hasta tu país. Lo que no hacemos es el despacho de aduanas en destino: esa declaración la presenta tu agente de aduanas local, que es quien tiene la licencia allí.

El volumen y el ritmo cambian lo que necesitás. Una cuenta de consumidor está pensada para paquetes ocasionales; una empresa que compra todos los meses necesita almacenamiento que aguante un armado entre proveedores, decisiones de embalaje por envío, documentación que un agente pueda presentar sin perseguirte y una cotización en vez de una membresía fija. Para eso está el plan Business, y se cotiza caso por caso porque un pallet de herramienta mensual y una caja mensual de coleccionables no son la misma operación.

No. El despacho en destino lo hacés vos o tu agente de aduanas, y es deliberado: el despacho local exige licencia y responsabilidad locales. Lo que hacemos es el lado europeo y el papeleo que vuelve simple ese despacho: un envío consolidado, una factura comercial que coincide con la mercancía, packing list, pesos y medidas reales y los documentos de origen del proveedor.

Hablemos del proveedor concreto antes de que planifiques en base a eso. Algunas situaciones son sencillamente un problema de dirección de entrega, que tu dirección europea resuelve de raíz. Otras involucran cuentas comerciales o acuerdos territoriales que son entre vos y la marca, y ningún forwarder los resuelve: preferimos decirte cuál de las dos tenés enfrente antes que tomar el pedido y descubrirlo después.