Envío de pallets desde Italia
para empresas y proyectos
Comprá a varios proveedores italianos, recibí todo en nuestro almacén de Italia y enviá una sola vez: un pallet armado en condiciones — protección de cantos, flejado, madera ISPM-15 — con la documentación de exportación hecha una única vez. Cualquier proveedor italiano que entregue en una dirección de Italia pasa a ser exportable, y la consolidación aérea le pone velocidad a un pedido que no puede esperar a un contenedor. Pensado para empresas que mueven cargas pesadas, en el plan Business por cotización.
El proveedor italiano vende de maravilla y exporta a regañadientes.
La fábrica cotiza ex-works y ahí se acaba
El fabricante o distribuidor italiano que tiene el producto bueno tiene un departamento de ventas nacional, no de exportación. Entrega en una dirección de Italia sin pestañear — y eso convierte tu problema de exportación en una entrega nacional, más paletizado y papeleo de nuestro lado de la línea.
La mercancía pesada suelta paga tarifa de courier
Puertas, fundición, tablas y equipamiento enviados bulto a bulto se tarifan como si fueran regalos. Consolidados en un pallet bien armado, el mismo pedido se pesa, se documenta y se tarifa una sola vez — y la carga densa es justo donde ese cambio de formato se paga solo.
Cada envío de más es otro evento aduanero
Cinco envíos son cinco despachos, cinco tandas de cargos y cinco oportunidades de que una discrepancia frene algo en frontera. Un pallet consolidado con una factura y un packing list es un único evento, y comprobable.
Deja de leer "no enviamos a tu país".
Una dirección local real en el checkout es lo único que te separa de ese carrito.
Desde nuestros almacenes en todo el mundo hasta tu puerta — en cuatro pasos.(Ver todos)
Resendify te da una dirección real en nuestros almacenes. Compra donde están las ofertas; recibimos, reempaquetamos y reenviamos — tú tienes el control en todo momento.
- 01Regístrate
Tu dirección local
Elige un almacén en España, Alemania, Reino Unido o EE. UU. Te asignamos una dirección real — lista en minutos.
Lista en 2 minutos - 02Compra
En cualquier tienda
Usa tu dirección Resendify al pagar — Amazon DE, Zara, Decathlon, eBay, donde sea. Incluso tiendas que no envían fuera.
Compatible con +10k tiendas - 03Consolida
Recibimos y reenviamos
Fotos al llegar, reembalaje opcional y consolidación de varios pedidos en un solo envío para ahorrar hasta un 70%.
Hasta 70% menos envío - 04Envía
A todo el mundo
Elige el transportista y sigue el envío puerta a puerta. Avisos por email en cada movimiento.
Alertas por email
Qué paletizan nuestros clientes desde Italia
Ya sabes dónde comprar. Ahora ten dónde recibirlo.
Crea tu cuenta y tu dirección de recepción queda lista en minutos.
Qué sale de Italia en pallet, de verdad
Italia exporta producto industrial, y el producto industrial pesa. Los pedidos que nos llegan de proveedores italianos rara vez son una caja de ropa: son componentes, tableros, tablas y equipamiento que llegan en pallet a nuestro almacén y salen en uno mejor.
Las puertas y componentes de ascensor son el ejemplo más claro, y uno que hemos movido tanto desde Italia como desde España: puertas de piso, puertas de cabina, operadores, guías y tracción, comprados en el distrito que abastece a buena parte de los ascensores del mundo, con destino a un instalador o un desarrollador que no los consigue en local a ese precio ni con ese plazo.
Los recambios de automoción son la otra constante — frenada, competición e interior, más las piezas de clásicos que solo existen en Italia.
Y después está todo aquello por lo que el comprador ya conoce a Italia y cuyo peso subestima: piedra de Carrara y Apuania, porcelánico y gran formato de Sassuolo, cafeteras espresso y hornos de pizza, mobiliario e iluminación de diseño, y repuestos de maquinaria italiana que el cliente ya tiene instalada en su nave.
- Puertas de ascensor, operadores, guías y tracción — enviados desde Italia y desde España.
- Recambios de automoción: frenada, competición, interior y piezas de clásicos.
- Piedra natural y cerámica — densas, frágiles, y el argumento más claro para paletizar bien.
- Equipamiento de hostelería: cafeteras, hornos, líneas de cocina profesional.
- Mobiliario e iluminación de diseño, en plano o encajonados.
- Recambios y componentes de maquinaria industrial italiana.
Qué suele llevar un pallet que sale de Italia
Estos son los pedidos para los que está pensada esta ruta. Ninguno es un contenedor y ninguno es un paquete suelto: son el medio incómodo, donde el proveedor vende de maravilla en su país y se para en la frontera.
**El instalador de ascensores.** Puertas de piso, puertas de cabina, operadores, guías y tracción, comprados en el distrito que abastece a buena parte de los ascensores del mundo. El fabricante entrega en cualquier punto de Italia y en ningún otro sitio; el instalador está en Bogotá o en Monterrey con un edificio esperando un certificado.
**El taller que repone recambios.** Frenada, competición e interior, más las piezas de clásicos que solo existen en Italia — muchas veces de vendedores que directamente no envían al extranjero. Un pedido se convierte en doce vendedores, y doce vendedores en un pallet.
**La constructora que remata un suelo.** Porcelánico de Sassuolo o piedra de Carrara, pedidos en la cantidad que necesita la obra y no en el contenedor que la fábrica prefiere cargar — y necesarios en una sola partida, porque el tono varía entre tandas de producción.
**La cafetería o el restaurante que abre.** El equipo de café de un fabricante, el horno de solera de otro, preparación y lavado de un tercero, llegando a lo largo de varias semanas y saliendo como un único envío ajustado a la fecha de apertura.
**La planta con una línea parada.** Un reductor, un servo, un juego de rodamientos. Pequeño, denso, caro y urgente: el único caso donde pagar aéreo es obviamente lo correcto, y donde enviamos sin esperar a consolidar.
Si el tuyo se parece a alguno de estos, lo más rápido que podés hacer es mandarnos la lista: qué vas a comprar, cuánto pesa más o menos y dónde tiene que aterrizar. Recibís una cotización contra la carga real, no una tarifa de catálogo.
- Puertas de ascensor, operadores, guías y tracción: una ruta que corremos desde Italia y desde España.
- Recambios: frenada, competición, interior y piezas de clásicos de vendedores que no exportan.
- Piedra y porcelánico en cantidad de obra, en una sola partida para que el tono coincida.
- Listas completas de apertura de hostelería, consolidadas a tu fecha.
- Repuestos urgentes de maquinaria, enviados sin esperar al resto del pedido.
Cómo se arma el pallet, y por qué esa es la parte que estás pagando
Un pallet no es un montón de cajas con film alrededor. La carga italiana densa — piedra, cerámica, puertas, fundición — castiga un armado malo, y una carga que se mueve en bodega llega como reclamación, no como mercancía.
Todo se recibe y se comprueba en nuestro almacén italiano contra lo que pediste, se fotografía, se pesa y se mide. Las caras frágiles llevan protección de cantos y esquineros; lo pesado va a la base y el peso se reparte para que la carga viaje a escuadra; el conjunto se fleja y se retracta, y cuando hay madera es tratada según ISPM-15, porque la madera sin tratar es un problema de frontera en casi todos los destinos que servimos.
Y después el papeleo se hace una vez, para todo el pallet, en lugar de una vez por bulto: factura comercial que coincide con el contenido, packing list, pesos y medidas reales. Esa es la diferencia entre un despacho que entra limpio y uno que se queda esperando a que alguien explique una discrepancia.
- Comprobación en recepción contra tu pedido, con fotos, pesos y medidas.
- Protección de cantos, esquineros, reparto de peso, flejado y retractilado.
- Madera tratada según ISPM-15 siempre que se use embalaje de madera.
- Una factura comercial y un packing list para todo el pallet.
- Reembalaje y repaletizado cuando el embalaje del proveedor no aguanta el viaje.
Lo que sí podemos probar — y lo que todavía no afirmamos
En este sitio hay tres operaciones publicadas con sus cifras reales, y las tres salieron de España — dos a México y una a Colombia — no desde Italia. Las mostramos acá porque la operación es la misma que corremos desde nuestro almacén italiano — consolidar varios proveedores, armar un pallet, documentarlo una vez y volarlo — y porque tenés que poder contrastar el formato contra algo real antes de escribirnos.
El caso HPL: 150 placas de 8 mm, 296 kg sobre una base de 120×80×50 cm, un pallet, con la factura logística publicada entera y 17 días documentados puerta a puerta. El caso del gimnasio: 24 bultos, 317 kg, consolidados en un solo pallet para un desarrollador de Monterrey, con una cronología aproximada del Día 0 al Día 15.
Lo que no vamos a hacer es disfrazar eso de resultados italianos. Italia es un origen vivo para nosotros — puertas y componentes de ascensor han salido tanto de Italia como de España — pero hasta que publiquemos acá una operación italiana con sus propios números, las cifras de arriba quedan etiquetadas por lo que son: dos casos españoles, cotizados a medida, en otra ruta.
- Todos los casos publicados tienen origen España. Son prueba del método, no un precio ni un plazo para Italia.
- Cada pallet se cotiza por envío: ruta, peso, volumen, recogida y destino cambian la respuesta.
- El tránsito es una banda orientativa anclada en esos dos casos — nunca una promesa de entrega.
Qué hace Resendify para una empresa, y qué no
Ser preciso con el límite es más útil que una lista de promesas. Operamos almacenes de recepción en diez países —España, Italia, Francia, Alemania, Reino Unido, Turquía, República Checa, Estados Unidos, China y Hong Kong—, así que tus proveedores entregan domésticamente, que es para lo que casi todos están montados.
Damos de alta la mercancía, la almacenamos mientras el pedido se arma entre varios proveedores, reembalamos cuando el embalaje original no está hecho para un tramo internacional, consolidamos en un envío y producimos la documentación de exportación: factura comercial, packing list, pesos y medidas reales y los documentos de origen del proveedor, que son los que deciden si pagás una tasa preferencial o la completa.
Lo que no somos es tu agente de aduanas en destino, un distribuidor, ni parte de tus condiciones comerciales. No despachamos por vos en destino, no tenemos stock que venderte y no negociamos ni garantizamos condiciones con marcas. Tampoco cotizamos plazos de tránsito que no controlamos, ni te decimos que tu mercancía va a despachar sin cargos.
El plan Business existe justamente porque un importador recurrente necesita un esquema con cotización y no una membresía de consumidor: flujos adaptados para importaciones repetidas, margen para empaque y reempaque, planificación orientada a volumen y soporte comercial bajo solicitud.
- Almacenes de recepción en 10 países para que los proveedores entreguen domésticamente
- Alta de mercancía, almacenamiento mientras se arma el pedido y reembalaje para el tramo internacional
- Consolidación en un envío con factura comercial, packing list, pesos y medidas
- Perseguimos las declaraciones de origen del proveedor: el documento que decide el arancel preferencial
- No somos tu agente de aduanas en destino, ni distribuidor, ni parte de tus condiciones comerciales
- El plan Business es por cotización: flujos adaptados a importaciones repetidas y planificación por volumen
Declaramos el valor real y preparamos la documentación.
Facturas y datos aduaneros correctos, para que tu paquete llegue a la aduana lo más limpio posible.
Estimá un envío antes de hablar con nosotros
Cotizá un peso y un volumen reales, y después mandanos los detalles para una cotización comercial.
Miles de compradores confían en Resendify
De moda a repuestos de coches, de lujo a electrónica — compradores de todo el mundo usan Resendify para comprar en Europa sin fronteras.
“Compré en Zara España y en El Corte Inglés la misma semana. Todo llegó consolidado en una caja. El envío a Ciudad de México fue mucho más barato de lo que esperaba.”
“Encontré un portátil en MediaMarkt que no estaba disponible en Argentina a ese precio. El proceso fue muy sencillo. Definitivamente volvería a usar Resendify.”
“Llevo años importando repuestos de coches europeos. Resendify es el mejor servicio de reenvío que he probado para rutas Europa-Colombia. La consolidación me ahorró bastante en un solo pedido.”
“Compré en una boutique francesa que no enviaba a Chile. En minutos tenía mi dirección de Resendify y el paquete llegó a Santiago en dos semanas. Exactamente como prometían.”
“Compro en 4 o 5 proveedores europeos cada mes. Resendify lo consolida todo antes de que llegue a Lima, lo que reduce mucho el coste de envío por unidad. La herramienta de cotización es precisa.”
“Encontré una oferta en Zalando que era solo para Europa. Usé Resendify y llegó sin problemas. La documentación de aduanas estaba gestionada — esa es la parte que más temía.”
Pallets desde Italia: lo que preguntan los compradores
Un pallet suelto es el formato, no un mínimo que toleramos. Podés empezar con un pedido; los programas recurrentes o más grandes pasan al plan Business, que es por cotización precisamente porque las operaciones de pallet difieren demasiado para una cuota fija. Cada envío se cotiza a medida por ruta, peso, volumen y recogida.
No vamos a imprimir una promesa de entrega, porque la recogida, la consolidación y el despacho son variables reales. Los anclajes que sí podemos enseñarte son los dos casos publicados — los dos por la ruta España → México, no desde Italia: el pallet de HPL documentó 17 días puerta a puerta y el del gimnasio corrió aproximadamente del Día 0 al Día 15. Leelo como una banda orientativa del orden de 1–3 semanas puerta a puerta en aéreo — orientativa, no una promesa, y desde otro origen.
Las dos cosas funcionan. La mayoría de proveedores italianos simplemente entrega en nuestra dirección italiana como envío nacional, que es el camino más barato. Cuando un proveedor solo vende ex-works, la recogida se puede organizar y se cotiza como parte del envío — decínoslo en la consulta y te la ponemos como línea visible en vez de esconderla en una tarifa.
Recibimos en diez países, Italia y España entre ellos, así que un pedido mixto es normal. Lo que no vamos a hacer es fingir que sale gratis: mover mercancía entre nuestros almacenes para armar un solo pallet es un coste real y se cotiza como línea que podés ver. A veces dos pallets desde dos orígenes salen mejor que uno consolidado, y te lo vamos a decir cuando sea el caso.
Son del importador, se calculan en destino sobre el valor en aduana, y no los cobramos por adelantado ni los estimamos como un porcentaje fijo: la clasificación la decide el importador o su agente. Lo que sí controlamos es que el despacho sea fácil de presentar: un solo envío, una factura que coincide con la caja, pesos y medidas reales.
El volumen y el ritmo cambian lo que necesitás. Una cuenta de consumidor está pensada para paquetes ocasionales; una empresa que compra todos los meses necesita almacenamiento que aguante un armado entre proveedores, decisiones de embalaje por envío, documentación que un agente pueda presentar sin perseguirte y una cotización en vez de una membresía fija. Para eso está el plan Business, y se cotiza caso por caso porque un pallet de herramienta mensual y una caja mensual de coleccionables no son la misma operación.
No. El despacho en destino lo hacés vos o tu agente de aduanas, y es deliberado: el despacho local exige licencia y responsabilidad locales. Lo que hacemos es el lado europeo y el papeleo que vuelve simple ese despacho: un envío consolidado, una factura comercial que coincide con la mercancía, packing list, pesos y medidas reales y los documentos de origen del proveedor.
Hablemos del proveedor concreto antes de que planifiques en base a eso. Algunas situaciones son sencillamente un problema de dirección de entrega, que tu dirección europea resuelve de raíz. Otras involucran cuentas comerciales o acuerdos territoriales que son entre vos y la marca, y ningún forwarder los resuelve: preferimos decirte cuál de las dos tenés enfrente antes que tomar el pedido y descubrirlo después.
¿Aún lo estás pensando? Pruébalo 14 días.
Las cuentas nuevas tienen un periodo de prueba de 14 días — créala y comprueba cómo funciona.
Por dónde seguir
La ruta con más demanda, con la ficha de aduanas de EE. UU. fechada para envíos comerciales.
Pedimento, agente aduanal y cómo aterriza el pedido italiano — con los casos mexicanos publicados como método.
El origen español, donde corrieron de verdad los dos casos publicados.
El servicio de consolidación: muchos proveedores entran, sale un envío documentado.
296 kg en un pallet con la factura logística publicada — origen España, mostrado como método.
Contanos qué importás
Cuanto más concreto sea esto, más útil es nuestra respuesta. Recibimos en diez países —España, Italia, Francia, Alemania, Reino Unido, Turquía, República Checa, Estados Unidos, China y Hong Kong— y reenviamos a cualquier destino, así que contanos dónde comprás de verdad y dónde tiene que llegar, aunque esta página hable de otra ruta.
Empezá a importar carga paletizada desde Italia con la cadencia que tu negocio necesita
Contanos qué comprás y cada cuánto, y volvemos con un esquema y una cotización, no con una membresía genérica.