Tu vendi all'estero,
noi lo spediamo al tuo cliente
Per le aziende in Italia con un cliente all'estero e senza ufficio logistica: ritiriamo nel tuo magazzino o ufficio, prepariamo tutti i documenti di esportazione e portiamo la merce in aereo, in colli o su pallet, fino alla porta del cliente in qualsiasi paese. Anche batterie e profumi.
Dove si trova il tuo cliente?
Ogni destinazione ha la sua pagina con cosa trova il cliente in dogana e chi paga cosa. Qualsiasi altro paese si quota allo stesso modo.
Esporti dalla Spain?
Un'altra destinazione? Sceglila nel calcolatore o nel modulo.
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Scegli colli o pallet e il paese del tuo cliente. Ti rispondiamo con il prezzo entro 24 ore lavorative.
Dall'Italia ti rispondiamo con il preventivo entro 24 ore lavorative.
Cosa frena una vendita all'estero
Il tuo corriere abituale non arriva così lontano
Il corriere nazionale e il groupage su strada si fermano in Europa. Per un cliente in un altro continente servono trasporto aereo, documenti e qualcuno che coordini.
I documenti di esportazione mettono in difficoltà
Fattura, packing list, valore dichiarato, origine… Se non l'hai mai fatto, è facile sbagliare. Li prepariamo noi con i dati che ci dai.
Pochi colli non giustificano uno spedizioniere
Molti spedizionieri seguono solo container o grandi volumi. Noi spediamo da un singolo collo a più pallet.
Batterie o profumi: nessuno li accetta
Le merci pericolose vengono rifiutate quasi ovunque. Noi gestiamo la pratica e le reimballiamo con uno specialista perché possano volare.
Magazzini e punti di ricezione nei principali mercati del mondo
Riceviamo i tuoi colli e la tua merce in diversi paesi strategici, così raggiungi negozi e fornitori che di solito non spediscono oltre i propri confini.
Che tipo di merce possiamo spedire per te
Come funziona: tu vendi, noi lo portiamo fino al tuo cliente
Hai chiuso una vendita con un cliente estero e ora la merce deve partire. Non ti serve un ufficio logistica né conoscere le dogane: ci dici cos'è e dove va, e al resto pensiamo noi.
Ti rispondiamo con il preventivo entro 24 ore lavorative. Se lo accetti, organizziamo il ritiro e ti aggiorniamo a ogni passaggio fino alla consegna.
- 1. Ci descrivi l'ordine: cos'è, quanto pesa più o meno e in quale paese va
- 2. Ritiriamo nel tuo magazzino o ufficio, oppure la porti tu al nostro magazzino
- 3. Se non è imballata o pallettizzata, la prepariamo noi
- 4. Prepariamo tutta la documentazione di esportazione e spediamo via aerea, in colli o su pallet
- 5. Consegniamo alla porta del tuo cliente; dazi e imposte del suo paese li paga lui
Cosa facciamo noi e cosa spetta al tuo cliente
L'idea è che tu non debba fare altro che vendere. Questa tabella chiarisce chi si occupa di ogni fase, così puoi spiegarlo al tuo cliente prima della spedizione.
L'unica cosa che non dipende da noi sono dazi e imposte del paese di destinazione: li stabilisce la sua dogana e li paga chi riceve.
| Fase | Chi se ne occupa |
|---|---|
| Ritiro nel tuo magazzino o ufficio (o consegna al nostro magazzino) | Noi |
| Imballaggio e pallettizzazione, se non è già pronta | Noi (voce a parte nel preventivo) |
| Documentazione di esportazione | Noi, con i dati che ci fornisci |
| Trasporto aereo, in colli o su pallet | Noi |
| Sdoganamento all'importazione | Lo spedizioniere doganale a destinazione; lo coordiniamo noi |
| Dazi e imposte di importazione | Il tuo cliente, nel suo paese |
| Consegna alla porta del cliente | Noi |
I dazi li paga chi riceve: avvisa prima il tuo cliente
Consegniamo alla porta, ma dazi e IVA o imposte di importazione del paese di destinazione sono a carico del destinatario. È la prassi nell'export ed evita che tu anticipi un'imposta che non controlli.
Il consiglio pratico è avvisare il cliente prima della spedizione. Un destinatario che non si aspetta di pagare alla consegna può rifiutare il collo, e questo sì che costa. Se vuoi, ti aiutiamo a spiegargli come funziona nel suo paese.
- Il preventivo comprende ritiro, documenti di esportazione, trasporto aereo e consegna
- Dazi e imposte di importazione li paga il destinatario nel suo paese
- L'importo dipende dal prodotto, dal valore dichiarato e dalle regole in vigore in quel momento
- Se la merce è di origine UE e il paese ha un accordo commerciale con l'UE, la prova dell'origine in fattura può ridurgli il dazio
- Per spedizioni di oltre 6.000 € di merce di origine UE, la dichiarazione di origine richiede che l'esportatore sia registrato nel sistema REX (o esportatore autorizzato, secondo l'accordo); sotto quella soglia basta la dichiarazione in fattura
Batterie, profumi e aerosol: partono anche via aerea
Pochi operatori accettano merci pericolose, ed è proprio ciò che blocca chi vende cosmetica, profumeria o apparecchi con batterie al litio. Noi gestiamo la pratica ADR in Spagna e uno specialista in merci pericolose verifica e reimballa il carico per il volo. Dall'Italia la merce arriva prima in Spagna su strada, in regime ADR, e questo aggiunge qualche giorno.
Ogni caso si quota a parte, perché dipende da cosa è, quanto contiene ogni unità e come è imballato. In base a tipo e quantità può viaggiare su aereo passeggeri, solo su cargo o non essere ammesso: te lo confermiamo prima che tu spedisca.
- Profumi e colonie, aerosol, batterie al litio sfuse o dentro un apparecchio, vernici e altri prodotti chimici
- La gestione delle merci pericolose parte da 120 € e dipende da carico, colli e peso
- Aggiunge almeno 5 giorni lavorativi al processo, oltre al transito
- Per quotare ci servono la composizione, l'imballaggio e il numero di colli: il modulo te lo chiede
Come si calcola il prezzo
Nel trasporto aereo si paga il maggiore tra due pesi: quello reale e quello volumetrico, che si ottiene moltiplicando lunghezza per larghezza per altezza in centimetri e dividendo per 6.000. Un collo grande e leggero paga per il volume; un pallet di pezzi metallici, per il peso.
Non pubblichiamo un listino perché cambia con la rotta, il ritiro e l'imballaggio. Ti rispondiamo però con un prezzo preciso entro 24 ore lavorative. Il calcolatore qui sopra ti dà una prima idea per i colli.
Spedizioni reali, con i loro numeri
Tre operazioni pubblicate su questo sito, con i numeri così come sono andati. Sono partite tutte dalla Spagna, non dall'Italia: le mostriamo perché il metodo è lo stesso che applichiamo dal nostro magazzino italiano.
Non sono tariffe: ogni spedizione si quota in base a peso, volume, rotta e ritiro. I tempi sono quelli di quelle spedizioni, non una promessa per la tua.
- Pannelli HPL in Messico: 150 pannelli da 8 mm, 296 kg su un pallet di 120×80×50 cm, 17 giorni documentati porta a porta
- Attrezzatura da palestra a Monterrey: 24 colli, 317 kg consolidati in un solo pallet, dal giorno 0 a circa il giorno 15
- Componenti per ascensori in Colombia: 2 ante da 78 kg e un motore da 124 kg, 280 kg in tutto; circa 15 €/kg grazie a un'offerta dell'ultimo minuto, quando il riferimento abituale è più vicino a 20 €/kg
Domande delle aziende che esportano
No. Ci fornisci i dati della spedizione (cos'è, quanto vale, a chi va) e la documentazione di esportazione la prepariamo noi. Se manca qualche dato per la dogana, te lo chiediamo noi.
Sì, ritiriamo nel tuo magazzino o ufficio. Se preferisci, puoi anche portare la merce al nostro magazzino. Indicaci il CAP quando chiedi il preventivo.
L'ideale è che arrivi imballata, ma se non lo è la imballiamo o la pallettizziamo noi per il volo. Questo lavoro compare come voce a parte nel preventivo.
Chi riceve la merce, nel suo paese. Noi consegniamo alla sua porta; dazi e imposte di importazione li stabilisce la dogana di destinazione. Conviene avvisare il cliente prima della spedizione.
No. Spediamo colli e pallet via aerea, pochi o tanti. Da un collo con un ricambio urgente a più pallet di un ordine all'ingrosso.
Non diamo un tempo garantito, perché dipende da rotta, ritiro e sdoganamento a destinazione, che non controlliamo del tutto. Come riferimento, la spedizione di pannelli HPL dalla Spagna al Messico ha richiesto 17 giorni documentati porta a porta. Se hai una scadenza, indicala quando chiedi il preventivo.
Sì. Gestiamo la pratica delle merci pericolose e uno specialista reimballa il carico per il volo. Si quota a parte, parte da 120 € e aggiunge almeno 5 giorni lavorativi, più il trasferimento su strada fino in Spagna. Ti confermiamo prima se il tuo carico è ammesso via aerea.
Sì. Se vendi all'estero ogni mese, ti proponiamo uno schema fisso, così ogni spedizione si riduce a un avviso. Indicaci la frequenza nel modulo.
Altre destinazioni e servizi
Da quando ad agosto 2025 è stata sospesa l'esenzione da 800 dollari, ogni spedizione negli USA passa dalla dogana.
Con il CETA, la merce di origine UE può entrare in Canada con dazio allo 0% se la dichiarazione di origine è in fattura.
L'Australia non applica dazi fino a 1.000 dollari australiani, ma il 10% di GST si paga comunque.
Il Messico è la destinazione delle nostre spedizioni meglio documentate.
L'accordo di associazione UE-Israele concede un dazio preferenziale alla merce di origine UE con la giusta prova di origine.
Gli Emirati applicano il 5% di dazio e il 5% di IVA, e molti acquirenti operano dalle zone franche.
Cile, Colombia, Brasile, Perù, Repubblica Dominicana e il resto della regione: portiamo il tuo ordine in aereo fino alla porta del cliente, con i documenti di esportazione pronti.
Un pallet, 296 kg, con la fattura logistica pubblicata per intero.
280 kg di ante e un motore in Colombia, con il costo reale al chilo.
Raccontaci cosa devi spedire
Con questi dati ti rispondiamo con un prezzo entro 24 ore lavorative. Se non conosci una misura o il peso esatto, lascia il campo vuoto: lo definiamo insieme.