Palettenversand aus Italien
in die Schweiz

Eine einzelne Palette ist das Format, kein Minimum, das wir gerade noch dulden. Sie können mit einem Auftrag anfangen; wiederkehrende oder größere Programme wechseln in den Business-Tarif, der gerade deshalb auf Angebotsbasis läuft, weil Palettensendungen sich zu sehr unterscheiden, als dass eine feste Mitgliedschaft passen würde.

Wir drucken kein Lieferversprechen, denn Abholung, Bündelung und Verzollung sind echte Variablen. Als Anhaltspunkte können wir die veröffentlichten Fälle zeigen: Die HPL-Palette war dokumentiert 17 Tage von Tür zu Tür unterwegs, und die Ausstattung eines Fitnessstudios lief ungefähr von Tag 0 bis etwa Tag 15. Verstehen Sie das als Orientierungsrahmen in der Größenordnung von 1–3 Wochen für Luftsendungen – zur Orientierung, kein Versprechen, und auf den Strecken, auf denen diese Fälle tatsächlich liefen.

Wir nehmen in zehn Ländern an, gemischte Aufträge sind also normal. Was wir nicht tun: so tun, als wäre das kostenlos. Ware zwischen unseren Lagern zu bewegen, um eine Palette aufzubauen, verursacht echte Kosten und erscheint als eigene, sichtbare Position im Angebot. Manchmal sind zwei Paletten aus zwei Ursprungsländern besser als eine gebündelte, und dann sagen wir Ihnen das.

Luftfracht wird nach frachtpflichtigem Gewicht berechnet: dem höheren Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht. Das Volumengewicht ist in der Luftfracht meist Länge × Breite × Höhe in cm geteilt durch 6.000 (rund 167 kg pro Kubikmeter). Eine leichte, aber sperrige Palette zahlt nach ihrem Volumen. Abholung, Bündelung, Palettierung, Exportpapiere und die Strecke selbst kommen hinzu. Wir veröffentlichen keine Preisliste, weil sie sich mit Strecke und Datum ändert: Geben Sie echte Gewichte und Maße in den Rechner ein, und ein Mensch kalkuliert genau diese Ladung.

Eine Paketweiterleitungsadresse – in Lateinamerika „Casillero“ genannt – nimmt private Einkäufe an und schickt sie per Kurier als Pakete weiter: gedacht für Privatpersonen und gelegentliche Bestellungen. Sammelgut bündelt Bestellungen eines oder mehrerer Lieferanten zu einer einzigen gewerblichen Sendung, mit Rechnung, Packliste und förmlicher Einfuhr im Zielland. Resendify bietet beides an, aber es sind verschiedene Dienstleistungen: Wenn Sie für den Weiterverkauf oder für ein Projekt einkaufen, ist Sammelgut das Richtige für Sie.

Wir sind Weiterleiter und Konsolidierer mit Lagern in zehn Ländern: Wir nehmen die Ware Ihrer Lieferanten an, bündeln und palettieren sie, erstellen Handelsrechnung und Packliste und kalkulieren die Luftfracht in Ihr Land. Was wir nicht übernehmen, ist die Verzollung im Zielland: Diese Anmeldung reicht Ihr örtlicher Zollagent ein, der dort die Zulassung hat.

Menge und Rhythmus verändern, was Sie brauchen. Ein Privatkonto ist auf gelegentliche Pakete ausgelegt; ein Unternehmen, das jeden Monat einkauft, braucht Lagerung, die zum schrittweisen Aufbau über mehrere Lieferanten passt, Verpackungsentscheidungen pro Sendung, Dokumente, die ein Zollagent einreichen kann, ohne Ihnen hinterherzulaufen, und ein Angebot statt einer festen Mitgliedschaft. Genau dafür gibt es den Business-Tarif, und er wird pro Fall kalkuliert, weil eine Palette Werkzeug jeden Monat und ein monatlicher Karton Sammlerstücke nicht derselbe Ablauf sind.

Nein. Die Verzollung im Zielland erledigen Sie oder Ihr Zollagent, und das ist Absicht: Örtliche Verzollung erfordert eine örtliche Zulassung und örtliche Haftung. Wir übernehmen die europäische Seite und die Papiere, die die Verzollung unkompliziert machen – eine gebündelte Sendung, eine Handelsrechnung, die zur Ware passt, eine Packliste, echte Gewichte und Maße sowie die Ursprungsdokumente des Lieferanten.

Sprechen Sie mit uns über den konkreten Lieferanten, bevor Sie damit planen. Manche Fälle sind schlicht ein Problem der Lieferadresse, und das löst Ihre europäische Adresse sofort. Andere betreffen Händlerkonten oder Gebietsvereinbarungen zwischen Ihnen und der Marke, und die kann kein Weiterleiter lösen – wir sagen Ihnen lieber, welcher Fall vorliegt, als den Auftrag anzunehmen und es später herauszufinden.