Equipá el gimnasio de tu proyecto
desde el estante europeo

Un desarrollador inmobiliario de Monterrey equipó el gimnasio de su desarrollo desde Zara Home España: 24 bultos y 317 kg puerta a puerta a ≈13 €/kg todo incluido. Esa cifra quedó en la parte baja del rango de referencia de ~13–18 €/kg y estuvo favorecida por el volumen del envío y una tarifa puntual del transportista — tu ruta se cotiza individualmente. Contra marcas de diseño equivalente a precio de lista de EE. UU. (PENT y NOHrD, agosto de 2026), el ahorro verificado fue del 60–73%.

Esa operación fue del Día 0 a aproximadamente el Día 15, puerta a puerta: la línea de tiempo aproximada de un caso publicado, no una promesa. El tránsito depende de las tiendas, el transportista, el destino y la aduana, y no cotizamos plazos que no controlamos; lo que sí controlamos es que el envío salga consolidado, documentado y listo para despachar.

La mercancía densa, sobredimensionada y sensible al lote es exactamente el formato para el que existe este servicio. Los discos y mancuernas van en pallet, los racks y bancos llevan cajón cuando el embalaje original no es apto para exportación, y el piso se pide completo de un mismo lote porque el caucho y el vinilo varían de tono entre lotes. La recepción incluye contraste fotográfico contra tu pedido, así que un daño detectado en origen es un reclamo al proveedor y no una sorpresa el día de obra. El cardio con consola es 230 V / 50 Hz: definí el voltaje con tu electricista antes de que embarque.

La carga aérea se cobra por peso facturable: el mayor entre el peso real y el volumétrico, que en aéreo se suele calcular como largo × ancho × alto en cm dividido entre 6.000 (unos 167 kg por metro cúbico). Un pallet ligero pero voluminoso paga por su volumen. Al flete se suman la recogida, la consolidación, el paletizado, la documentación de exportación y la propia ruta. No publicamos tarifas porque cambian con la ruta y la fecha: pon pesos y medidas reales en el cotizador y una persona cotiza esa carga concreta.

Un casillero es una dirección para recibir compras personales y reenviarlas por courier como paquetes: está pensado para particulares y pedidos ocasionales. La carga consolidada junta los pedidos de uno o varios proveedores en un solo envío comercial, con factura, packing list e importación formal en destino. Resendify hace las dos cosas, pero son servicios distintos: si compras para revender o para una obra, lo tuyo es la carga consolidada.

Somos un reenviador y consolidador con almacenes en diez países: recibimos la mercancía de tus proveedores, la consolidamos y paletizamos, preparamos la factura comercial y el packing list, y cotizamos el flete aéreo hasta tu país. Lo que no hacemos es el despacho de aduanas en destino: esa declaración la presenta tu agente de aduanas local, que es quien tiene la licencia allí.

El volumen y el ritmo cambian lo que necesitás. Una cuenta de consumidor está pensada para paquetes ocasionales; una empresa que compra todos los meses necesita almacenamiento que aguante un armado entre proveedores, decisiones de embalaje por envío, documentación que un agente pueda presentar sin perseguirte y una cotización en vez de una membresía fija. Para eso está el plan Business, y se cotiza caso por caso porque un pallet de herramienta mensual y una caja mensual de coleccionables no son la misma operación.

No. El despacho en destino lo hacés vos o tu agente de aduanas, y es deliberado: el despacho local exige licencia y responsabilidad locales. Lo que hacemos es el lado europeo y el papeleo que vuelve simple ese despacho: un envío consolidado, una factura comercial que coincide con la mercancía, packing list, pesos y medidas reales y los documentos de origen del proveedor.

Hablemos del proveedor concreto antes de que planifiques en base a eso. Algunas situaciones son sencillamente un problema de dirección de entrega, que tu dirección europea resuelve de raíz. Otras involucran cuentas comerciales o acuerdos territoriales que son entre vos y la marca, y ningún forwarder los resuelve: preferimos decirte cuál de las dos tenés enfrente antes que tomar el pedido y descubrirlo después.